修车路漫漫，曾经改过行，进了厂，上了班，感觉还是比修车难，毕竟是一个修了8年车的人了，习惯了吸一支烟趟在车底下拆着螺丝吹着风，累了可以歇歇，渴了可以去喝茶，有时候慢就慢点；自由来自于修车，每天都过着不一样的生活，今天搞个发动机，明天搞个变速箱，后天搞个后桥，就算都搞发动机，也不带同样的，不像工厂八小时，做事还不能分心；修车就是衣服脏点，在别人眼里累点，其实修车人还是很能得到别人的尊敬（除个别那种很极端的人员外）我打工有20多个地方，不管我做半天还是半个月也不管我什么时候走，工钱都没有说不给的，曾经有个地方做了半跟老板说我做不习惯，然后他就给我钱，自己都不好意思；修车的人还是好人多啊；进过一个厂做了半个月，钱没有，还吃的是自己的（不包吃不包住，相当的狼狈）想告诉下想修车又或者在修车的人，如果不是自己想开店的话，学修车两年是赚不到钱的，学的技术好以后打工都是有尊严的同时工资也是不低的；想赚更多的钱就要自己干；不想自己开店的修理工不是一个技术好的修理工；但是学修车半途而废也是有意义的，毕竟你以后自己会有车，就算没有车也会坐车，假如车坏了，也许就是你出手的时候了，就算你不会修，至少你能说出大概是什么坏了；遇见很多开车的人，来个电话，师傅我的车坏了，打不着，然后走过去，靠，挂个档你怎么能打着车；还有更奇葩的车要加机油，要加水这么简单的都不知道；都不想说那么多，都被那些人搞醉。
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修车是一门技术，也是一门艺术，为什么会有迷茫，是因为你还看不到前景，因为不懂，所以迷茫；也许你的同龄人他们在做其它行业拿着高工资，你在拿着扳手，过着非人的生活，而且工资还很低；这就是不甘心；同样是同龄人为什么他们做的那么好，自己还在拧螺丝；无数个为什么陪伴着无数个无眠的夜晚；想改行又不知道做什么；想改行又学了那么久，心不甘；我想说的是，既选择不后悔；修车的人还不懂那些坏了车的人的心情；如果你开着车坏了，然后你就会想到修车的人；哪时候你就会明白修车人的重要性；做人要给自己先定的目标，要耐的住寂寞，经得起诱惑；想想我们十年后，20年后；就算修车是个坑，每天丢个螺丝下去，坑就不会是坑了；也别说修车没有前途；任何行业都有做的好的人；做不好的人同样也有；如果真的想修车，就要对自己说，我就是个修车的，我这辈子就修车了，怎么滴；我其它的都不想去做了；每天学一点，每天多考虑一点，多想想螺丝为什么有大小，用力是多少。设计师为什么要这样安排装的部件；别把问题想的太复杂，也别把问题想的太简单；车是人做的，所以人就能修好；而且我们也可以改进；因为很多设计师都是脑残。
在这个电商横行的世界，我很骄傲我是一个修理工；再牛逼的淘宝也卖不出一个汽修工的技术；再便宜的轮胎跟配件也要修理工来安装；很多东西可以被淘汰也可以被替代，唯有技术无法取代；一种脑力跟体力的结合，一种上班自由，不会重复昨天的故事；汽修每天都是新的开始，你永远不知道明天等待你的是换机油，修发动机，还是修变速箱，也许是玩手机；很多人看着修车又脏有累，我想说再怎么脏我们也是技术人员，至少我们是靠脑力跟体力赚钱吃饭；如果真的叫我每天坐8个小时什么都不干给我1万一个月；我想我会疯掉；什么行业都有混的好跟坏的人，修车也一样，爱就深爱，不爱请离开；我就是个修车的，我这辈子都是一个修车的；修车技术跟赚钱一样，这行没有一夜暴富，只有积少成多，每天一点点，后你会发现你的技术跟你的袋子一样都会是满满的；我想对那些跟我说迷茫的人说；十年磨一剑。杭州汽车维修培训学校
